开云体育网址:交控科技：轨交存量改造成新增长点 低空经济订单规模已超去年全年直击股东会

  会后，《科创板日报》记者与公司管理层进行了交流，公司相关负责人士针对轨道交通信号系统行业趋势、渠道发展和低空经济布局等投资者关心的问题，进行了回应。

  交控科技管理层认为，当前轨道交通行业正处于“新建与改造并行”的转型期，存量市场的爆发式增长将构筑稳定基本盘，“整个行业每年会贡献超过100亿元的市场空间”；而低空经济领域，凭借公司在轨交信号系统领域的技术积累与协同创新，有望成为第二增长曲线，“截至目前，公司低空经济领域的订单规模已超2024年全年。未来，公司将坚持‘轨交筑基、低空突破’双轮驱动发展的策略，提升公司市场竞争力。”

  交控科技成立于2009年，专注于轨道交通信号领域，业务大多分布在在地铁、城铁，“轻轨也有涉及，但高铁业务暂时没做”。谈及业务布局，交控科技公司相关负责人直言，城铁信号系统市场，竞争格局更为集中。

  据悉，在城铁市场，交控科技、中国通号和众合科技三家占了80%-90%的份额，相较于大铁领域，市场较为集中。对于该市场最新格局，“交控科技每年至少能分到20%多的份额，整体比较固定，每年会有小幅波动。”该公司相关负责人表示。

  “前些年大基建时期，市场很繁荣，但近两年受整体经济环境影响，房地产收缩，新建线路少了。不过存量升级改造市场潜力特别大。”上述负责人分析，一方面存量规模大，既有设施运营十年就进入改造周期，十五年左右开始着手改造；另一方面改造项目金额高。

  一位行业内从业人士对《科创板日报》记者举例表示，“原来项目每公里造价约为千万级规模，按照行业内公司中标平均量级算，一条50多公里的环北京地铁改造金额就超十亿。而且公开多个方面数据显示，这类项目平均毛利能有30%多。”

  对于行业周期，上述公司负责这个的人说，“轨道交通行业有十五年左右的建设周期，国内扩建高峰期是2008-2018年，至2022-2023年受疫情等因素影响，大规模建设逐渐下降；到2025年，以上海为例，正好进入改造最高期，因为2010年左右建设的设施，到现在刚好十五年左右。未来新建设项目还会有，但改造项目会慢慢的多，两者并行，对公司轨交业务形成支撑。”

  在其看来，轨道交通业务是交控科技的“基本盘”，该公司在这个传统细致划分领域的领先性，确保公司现金流稳定。

  前述行业从业的人说，以当前轨交信号市场规模每年基本稳定在110亿元左右，按照交控科技20%-30%的市场占有率算，每年有可能拿到20-30亿元的业务，可支撑公司运营。

  半年报显示，报告期内，交控科技新增合同签订总金额9.31亿元，其中信号系统工程项目新增合同签订总金额7.05亿元；截至2025年6月30日，该公司信号系统项目新增中标额4.01亿元，在手订单合计70.08亿元。

  谈及公司产品技术优势，该公司负责人进一步表示，“公司通过主动识别技术，类似汽车雷达全息技术，实现高效主动识别，尤其在隧道等封闭空间，识别率高。这得益于公司多年的数据积累，AI技术靠数据，随公司信号产品系统运行越久，积累的数据越多，对信号的分析精度、识别效率也会随之持续提升，产品在复杂信号环境下的适配能力也更强。”

  “列车轨道占用识别和无人机场景识别原理相通，技术上能够形成协同。”对公司布局低空经济领域，该公司负责这个的人说，这并非脱离主业的跨界尝试，而是基于在轨道交通领域多年积累的核心技术与安全体系，进行定制化开发与延伸应用。

  在巩固轨道交通业务的同时，交控科技将低空经济视为重要的新增长方向。据悉，该公司聚焦低空经济的场景化应用，如：低空对轨道交通、高速公路、水利水务、低空政务等行业领域的“赋能”，并重点推进非暴露空间（如：隧道、地下管廊）无人机的产品化与市场化，市场需求大但需长期投入。

  “公司现在聚焦轨交和低空经济领域，2025年上半年低空业务成功中标3个低空业务项目，新增签订合同金额达1172.50万元，今年全年的合同总额大概率比去年高出一大截，不排除翻倍的可能。”该公司负责这个的人说，“这也从另一个角度证明公司低空相关这类的产品有市场、能落地，是个好开端。”

  《科创板日报》记者发现，根据交控科技2024年年报，去年该公司低空团队中标2个低空业务项目，中标金额超1000万元；截至2025年半年报，该公司低空业务收入322.4万元，收入占比为0.34%，毛利率为61.47%，较其信号系统总承包业务毛利率的33.46%，高出28.01个百分点。

  值得一提的是，对于投资者普遍关心的公司在低空方面是否考虑来投资并购等问题，交控科技方面表示，公司高度关注低空经济发展机遇，对于投资并购事项，将基于产业链协同性、技术互补性及风险可控性进行审慎研究，若有达到披露标准的重大进展，将及时公告。

  在低空领域，“公司要做的是基于服务，每年收取一定的服务费。比如以公司信号系统产品平台带动业务拓展，整合产业链上下游产品资源，为客户提供更多选项的服务。”前述公司负责人表示。

  目前，在低空领域低空业务已落地多个场景。据悉，2025年上半年，公司承接了“建德市新安江水域无人巡检服务采购项目”。该项目涵盖的无人机飞行管理技术及智能化服务系统，将为建德市新安江水域提供精准而高效的巡检服务，提升水域环境的保护及管理水平。

  对于低空未来市场发展的潜力，该负责这个的人说看好：“无人机市场规模不断壮大的底层逻辑是需求驱动，低空飞行比人工更高效，能替代大量运维工作，市场需求极为强烈。不过目前市场准入尚不规范，黑飞比例超70%，但这属于新兴领域的正常现象，随着政策完善会逐渐好转。”

  《科创板日报》记者发现，根据中国民航局的数据，截至2025年6月，全国实名登记的无人机数量已达到187.5万架，且新注册无人机数量持续攀升。这一趋势反映出无人机在各行业应用的广泛性和深入性。

  谈及公司在低空经济领域的差异化布局，该负责这个的人说，交控科技主要是针对低空领域的痛点发力：“其中，在一些封闭空间如长隧道、海底隧道等应用场景，面临信号不连续等问题，我们会把轨道交通领域的技术平移过来，解决无人机连续飞行和数据稳定收集等问题。此外，公司还在尝试低空领域的创新业务模式等。”

  “展望未来，我们仍旧是会先稳住轨道交通这个‘基本盘’，再稳步拓展低空经济领域。不管哪个领域，都将以技术为支撑，以服务为核心，不盲目跟风，走符合公司真实的情况的发展路径。”该负责人总结道。

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