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  凯迪拉克车队于16日在英国银石赛道顺畅完结了其首部F1赛车的拍照日测验。这是凯迪拉克作为2026年新参加F1的第11支车队迈出的重要一步，也是继上星期奥迪在巴塞罗那赛车场进行初次试车后，第2支实地测验2026年F1赛车的新车队。此番测验由车手佩雷兹控制完结，队友博塔斯与储藏车手周冠宇也亲临现场一起见证这一路程碑时刻。

  值得一提的是，凯迪拉克作为法拉利的客户车队，这次测验相同标志着法拉利成为第二家动力单元制造商正式参加实地测验的重要节点。但是，为了保密车队的核心技术和规划细节，凯迪拉克及周冠宇在交际渠道发布的一切测验相关相片和视频均进行了显着的含糊处理，鲜少透露出赛车外观的详细规划元素。

  这辆没有发布车型称号的赛车全程全黑配色露脸，契合F1规矩中对新品赛车发布前外观的严厉约束——仅答应以纯色或特别版涂装示人。凯迪拉克方案将正式赛车涂装安排在2月8日超级碗竞赛中经过电视广告初次大规模发表。为避免赛车在测验现场被走漏，车队乃至要求除专业拍照人员和车手之外的工作人员用贴纸遮挡手机镜头。不过，仍有部分观众从车房邻近设备捕捉到赛车发动和行进画面，并上传至社会化媒体，从中可见其侧箱采用了宽扁型进气规划，后半部分运用了急进的下洗式空气导流结构，旨在引导气流至尾翼下方和扩散器区域，抵消本年新规撤销横梁尾翼导致的车尾下压力丢失。这类规划理念与红牛及小红牛车队日前发布的新赛车涂装规划有异曲同工之妙。

  测验当天早晨，凯迪拉克尽管遭受了一些机械故障，但快速修正后，便顺畅发动引擎并完结了跑圈程序。考虑到这是赛车拼装后初次下场，出现小问题彻底正常，终究意图是保证各零件运转安稳安全。在此之前，佩雷兹和博塔斯已在英国车队前哨工厂完结个性化座椅调试。F1官方规则拍照日测验最多运转200公里，且一定要使用性能略逊于正式竞赛轮胎的专用扮演轮胎。考量当天银石赛道出现湿润情况，车队挑选了扮演用湿地胎进行测验。

  佩雷兹对此次测验感触极为振作，他表明：“太棒了！全队上下为达到这前史时刻付出了巨大尽力，任何一个人都应该感到自豪。能成为F1赛车运动前史的一份子，让我十分激动。这不过是开端，我巴望更多的驾驭时刻，愈加等待未来的成功。”

  凯迪拉克车队行政总裁Dan Towriss亦表达了必定，他说道：“今日关于凯迪拉克F1车队而言含义特殊，看到赛车顺畅驶出车库，留下榜首圈的路程，这是历经千余小时汗水的结晶，也是团队热忱的表现。咱们正朝着澳大利亚墨尔本站和更远的赛场持续积累力气，这仅仅起点。”

  此外，凯迪拉克本周二发布了专为1月26日至30日巴塞罗那首轮季前测验预备的特别版涂装。该涂装以黑色哑光与亮光替换条纹为主，在引擎盖及侧箱后方装点了巨大的凯迪拉克标志。为了显示团队奉献，车鼻处还印有美国与英国两地工厂一切职工的姓名，向他们曩昔一年多来推进项目开展致以感谢。这种融情怀与规划的涂装展现了凯迪拉克车队对F1征途的坚决许诺与热忱等待。

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